近日，在廣東石油黃埔油庫碼頭，廣西石油“梧州石油208”油輪正等待離泊。銷售華南駐廣州石化辦事處計(jì)量班班長(zhǎng)嚴(yán)定在船上進(jìn)行油品取樣與計(jì)量工作。“我們實(shí)施利用黃埔油庫裝船供應(yīng)廣西石油的倉儲(chǔ)設(shè)施共享方案后，裝船效率顯著提高，還省了不少裝船雜費(fèi)。”嚴(yán)定說。
今年以來，銷售華南聯(lián)合轄區(qū)內(nèi)石化企業(yè)協(xié)同攻堅(jiān)，針對(duì)廣西梧州地區(qū)成品油調(diào)運(yùn)模式單一、碼頭泊位及船舶運(yùn)力緊張等痛點(diǎn)，實(shí)施倉儲(chǔ)設(shè)施共享方案：將廣東石油黃埔油庫和小虎島油庫作為中轉(zhuǎn)樞紐，通過船舶向廣西石油梧州火山油庫供應(yīng)成品油。
“過去，廣西梧州地區(qū)的成品油主要依托廣州港碼頭裝船供應(yīng)。”銷售華南經(jīng)營(yíng)管理部主管陸翔介紹，“推行倉儲(chǔ)設(shè)施共享方案后，充分利用了黃埔油庫和小虎島油庫的倉儲(chǔ)能力，有效降低運(yùn)輸成本，同時(shí)可靈活調(diào)整油庫資源排布，便于統(tǒng)籌調(diào)配資源。”
為保障方案落地見效，銷售華南聯(lián)合廣州石化、廣東石油、廣西石油等成立專項(xiàng)優(yōu)化工作組，構(gòu)建常態(tài)化溝通對(duì)接機(jī)制，實(shí)施日對(duì)接船舶動(dòng)態(tài)、周監(jiān)控執(zhí)行進(jìn)展、月統(tǒng)籌裝船計(jì)劃的三級(jí)跟蹤制度，確保物流調(diào)度與現(xiàn)場(chǎng)操作無縫銜接。
銷售華南還積極開拓大區(qū)統(tǒng)采、互供合作、資源串換等業(yè)務(wù)，推動(dòng)“全屬性資源、全區(qū)域流向、全級(jí)次物流、全類型運(yùn)輸”優(yōu)化，構(gòu)建“資源統(tǒng)籌—采銷聯(lián)動(dòng)—物流降本—庫存創(chuàng)效”的“四位一體”運(yùn)營(yíng)體系，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值最大化。實(shí)施廣東湛江樞紐節(jié)點(diǎn)水運(yùn)上岸、管輸、鐵路發(fā)運(yùn)能力提升改造，打造廣東湛江茂名、廣西欽州北海“兩主兩輔”海陸聯(lián)運(yùn)樞紐，高效運(yùn)行西南地區(qū)7個(gè)管道鐵路聯(lián)運(yùn)基地，實(shí)現(xiàn)低庫存運(yùn)作下經(jīng)濟(jì)性保供，供應(yīng)鏈韌性顯著增強(qiáng)。
該公司還聯(lián)合江西石油優(yōu)化供應(yīng)贛州尋烏片區(qū)的物流通道，將廣州石化配置的成品油資源經(jīng)水路管道聯(lián)運(yùn)至廣東石油中村油庫后，通過公路提油供應(yīng)尋烏片區(qū)，整體物流費(fèi)用節(jié)約近25%。
“公司通過實(shí)施相關(guān)優(yōu)化方案，全力推動(dòng)提質(zhì)增效，強(qiáng)化資源統(tǒng)籌調(diào)配，打造具有輻射供應(yīng)相鄰省區(qū)能力的跨省區(qū)配送通道，資源供應(yīng)能力大幅增強(qiáng)，市場(chǎng)響應(yīng)效率有效提升。”銷售華南經(jīng)營(yíng)管理部負(fù)責(zé)人徐慶春說。
