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隧道窯烘爐的目的及意義
日期:2012-06-19

 

    輥道窯在施工砌筑及設(shè)備安裝結(jié)束以后,必須經(jīng)過適當(dāng)時(shí)間的烘烤。烘烤的主要目的是通過加熱窯體使之均勻地排除砌體中所含的水份,使砌體達(dá)到一定的穩(wěn)定狀態(tài),從而提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,確保窯爐的使用壽命和安全生產(chǎn)。
    烘烤升溫曲線的制訂
    輥道窯的烘烤必須制定合理的升溫曲線,烘窯各階段的升溫和保溫時(shí)間應(yīng)根據(jù)窯爐結(jié)構(gòu)特點(diǎn)(窯體尺寸、燃燒結(jié)構(gòu)形式)、砌體特性(材料種類、含水量多少、砌筑質(zhì)量等)、燃料的種類來確定。
    1新建輥道窯的烘烤制度
    新建的輥道窯烘窯時(shí)間,一般以10-15天為宜,具體方法如下:
    升溫范圍(攝氏度)所需時(shí)間(天)
    室溫——3002-3天
    300保溫0.5天
    300-5002-2.5天
    500-6001-2天
    600保溫0.5
    600-9002-3天
    900-11001-2天
    1100-最高燒成溫度1-2天
    2老輥道窯烘烤制度
    對于使用了一段時(shí)間的窯爐,停窯檢修后再次烘烤的時(shí)間,則根據(jù)停窯時(shí)間的長短,檢修量的大小以及檢修部位條件一不同而異,一般以24-32小時(shí)為宜,具體方法如下
    升溫范圍(攝氏度)所需時(shí)間(小時(shí))
    常溫——5006-8小時(shí)
    500-100012-15小時(shí)
    1000-燒成溫度6-10小時(shí)
    3輥道窯點(diǎn)火步驟
    從靠近冷卻區(qū)的最后一組下噴槍開始,一組一組地點(diǎn)火,對于新裝的窯爐,噴槍點(diǎn)火必須以一天兩組的遞增速度來進(jìn)行(例如:20組噴槍就要用10天時(shí)間來進(jìn)行點(diǎn)火)。上部噴槍直到窯內(nèi)溫度超過1000攝氏度才點(diǎn)火。為了避免不利因素發(fā)生例如窯裂,因此低溫焙燒的時(shí)間要盡量延長。
    輥道窯在烘烤調(diào)試過程中的注意事項(xiàng)
    1、窯體在加熱烘烤時(shí)會(huì)產(chǎn)生體積膨脹,因此應(yīng)經(jīng)常通過觀察孔檢查各部位的情況,若發(fā)現(xiàn)開裂或吊頂磚脫落應(yīng)及時(shí)研究處理,或進(jìn)行保溫,或適當(dāng)調(diào)慢升溫速度;
    2、預(yù)熱帶在烘烤過程中往往溫度上升快且不易下降,為了防止窯頭升溫過急而導(dǎo)致窯頂保溫材料脫落,因此要注意升溫情況,適當(dāng)調(diào)節(jié)煙風(fēng)機(jī)風(fēng)閥和預(yù)熱區(qū)擋火板高度;
    3、烘窯過程中往往冷卻帶溫度不易升起來,難以達(dá)到燒成曲線的要求,以致在試生產(chǎn)時(shí)引起制品驚裂。因此在烘烤過程中剛出產(chǎn)品時(shí)應(yīng)考慮適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)速,并注意調(diào)整制品之間的間距;
    4、各設(shè)備的閘板調(diào)整次數(shù)不能太多,而且每次開閥改變量不宜太大,使窯內(nèi)氣流速度平穩(wěn),溫度變化緩和;
    5、經(jīng)常觀察窯內(nèi)有無制品重疊和有碰窯墻現(xiàn)象,一旦發(fā)現(xiàn),要及時(shí)妥善處理;
    6、定期檢查各機(jī)電設(shè)備運(yùn)行情況和熱工測量儀表是否正常,以及油壓、風(fēng)壓是否穩(wěn)定;
    7、定期進(jìn)行熱工測量(如溫度、壓力等,并以每小時(shí)檢查一次為宜),認(rèn)真做好烘窯調(diào)試和調(diào)整過程中的有關(guān)記錄。
    熱工制度的調(diào)整
    由于輥道窯實(shí)質(zhì)上也是一種小截面隧道窯,故其操作原理與一般隧道窯基本上是相同的,主要是通過調(diào)節(jié)各種閥門的開度來實(shí)現(xiàn)溫度、氣氛、壓力制度的控制,尤其是在控壓方面與隧道窯一樣,主要是采用手動(dòng)調(diào)風(fēng),即借助于高速排煙總閥、各支閥、抽熱風(fēng)總閥以及支閥的開度來改變風(fēng)量,從而實(shí)現(xiàn)壓力制度的穩(wěn)定。在具體調(diào)壓過程中,也要遵循一般隧道窯“定中間、抓兩頭、固定參數(shù)調(diào)整”的原則。穩(wěn)定零壓面,搞好預(yù)熱帶的風(fēng)量平衡,考慮調(diào)節(jié)點(diǎn)對其他各點(diǎn)的影響,有針對性地選擇調(diào)節(jié)點(diǎn)。
    調(diào)整時(shí)必須全面考慮相互配合,每一次調(diào)整盡可能固定大多數(shù)參數(shù),而調(diào)節(jié)變動(dòng)個(gè)別或少數(shù)因素。因?yàn)檎{(diào)整后各個(gè)因素間需要經(jīng)過一段時(shí)間才能達(dá)到平衡,產(chǎn)生實(shí)際效果。因而每次調(diào)整后,應(yīng)當(dāng)經(jīng)過一定時(shí)間,看到實(shí)際效果后,再作下一次調(diào)整,否則容易產(chǎn)生調(diào)整混亂,達(dá)不到預(yù)期效果,找不到問題的關(guān)鍵。同時(shí)每次調(diào)整幅度不宜太大,以免各參數(shù)波動(dòng)劇烈。
    輥道窯在生產(chǎn)中常見的問題分析及解決方法
    1、當(dāng)窯內(nèi)已達(dá)到最高溫度,生燒產(chǎn)品多時(shí),則要從調(diào)整950攝氏度到最高燒成溫度的燒成曲線入手;
    產(chǎn)品炸裂嚴(yán)重,則要分析是預(yù)熱帶入窯溫度過高造成的,還是冷卻帶過急造成,當(dāng)然還需要分析和排除燒成前各工序所造成的原因;
    如果是窯頭溫度過高可適當(dāng)調(diào)節(jié)各支閥,如果是由于冷卻過急造成產(chǎn)品開裂,則應(yīng)調(diào)節(jié)冷卻曲線;
    如果700攝氏度以下冷卻降溫速率不合理,則應(yīng)通過調(diào)整低溫?zé)犸L(fēng)閘板和窯尾鼓風(fēng)量來調(diào)節(jié);
    如果產(chǎn)品顏色黯淡,色澤不亮,則應(yīng)考慮各噴槍燃燒的火焰情況和從解決煙氣倒流著手進(jìn)行調(diào)節(jié)。
    2、若窯內(nèi)達(dá)不到最高燒成溫度,則應(yīng)調(diào)節(jié)噴槍。對燒油和煤氣的輥道窯來講,一般是加大霧化風(fēng)量和燃料量,但也有可能是霧化不好或霧化風(fēng)量與燃料量配合比例不適當(dāng)所致,這就應(yīng)當(dāng)從調(diào)節(jié)風(fēng)油比例來加以解決。
    3、如果燃燒區(qū)溫度過高,而靠近冷卻帶溫度偏低,則可能是冷卻帶的冷風(fēng)進(jìn)入燒成帶太多(窯尾作冷),也可能是燒成帶煙氣倒流進(jìn)入冷卻帶太多(倒煙);
    若是窯尾作冷,應(yīng)減少急冷風(fēng)鼓入量(或窯尾鼓風(fēng)量);
    若是倒煙,應(yīng)減少高溫?zé)犸L(fēng)抽出量。
    4、如果整個(gè)預(yù)熱帶溫度偏低則可能是排煙風(fēng)機(jī)抽力不足,則應(yīng)從壓力制度、排煙閘板開度大小、風(fēng)機(jī)功率不足、風(fēng)機(jī)風(fēng)管口徑是否過小、有無漏風(fēng)等方面尋找原因。
上一條:隧道窯生產(chǎn)工藝的特點(diǎn)
下一條:隧道窯窯車的日常保養(yǎng)與檢修
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