面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，承鋼公司實(shí)施全面預(yù)算管理，強(qiáng)化物流成本管控，全力降低物流費(fèi)用。今年上半年，噸材物流費(fèi)用降低54.33元，實(shí)現(xiàn)噸材降費(fèi)50元的攻關(guān)目標(biāo)。
從持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸方式、執(zhí)行周采購(gòu)菜單計(jì)劃、嚴(yán)格控制發(fā)生費(fèi)用等方面入手，全力降低物流費(fèi)用。積極組織集結(jié)車使用，確保線內(nèi)空車滿足裝車需求，提高了日均裝車數(shù)。優(yōu)化帶鋼、線材裝車方案，減少裝車虧噸，帶鋼平均載重提高到59噸，線材平均載重每節(jié)提高至51噸�；疖囃獍l(fā)比例達(dá)到60.5%，同比增加15.76%；卸車同比增加3151車，日均增加35車。推進(jìn)周采購(gòu)菜單計(jì)劃執(zhí)行，避免物資集中到達(dá)，確保物流秩序井然。目前，周采購(gòu)菜單執(zhí)行率接近80%，基本實(shí)現(xiàn)物資均勻到達(dá)。將物流降費(fèi)指標(biāo)分解到各二級(jí)單位，各單位針對(duì)承擔(dān)的指標(biāo)制定具體降費(fèi)措施，有關(guān)部門進(jìn)行嚴(yán)格督導(dǎo)檢查，并在月攻關(guān)總結(jié)例會(huì)上通報(bào)指標(biāo)完成情況。嚴(yán)格控制發(fā)生費(fèi)用，取消或減少不合理倒運(yùn)項(xiàng)目，優(yōu)化配送車輛使用，加強(qiáng)工藝控制等降低物流費(fèi)用。組織一棒、二棒、二高線、中寬帶坯料直裝率攻關(guān)，提高直裝比例，減少坯料倒運(yùn)，切實(shí)減少發(fā)生費(fèi)用。
