近日，煉鋼廠通過對31號和32號天車主副鉤主回路及控制回路實施改造，使天車運行速度明顯提升，為“28分鐘冶煉周期”攻關(guān)和“提產(chǎn)降本”創(chuàng)造了良好條件。
該廠31號、32號天車承擔(dān)著7號、8號連鑄機冷床連鑄坯的吊運及拉坯車裝車任務(wù)，天車主、副起升機構(gòu)采用定子調(diào)壓裝置控制，運行速度較慢。對此，煉鋼廠對主、副鉤主回路及控制回路實施改造。首先，將兩部天車現(xiàn)有的YZR315S-8/63KW主鉤電機更換為315M-10/75KW電機，并重新制作了電機、減速器底座及接觸器、過流繼電器等電氣設(shè)備的主鉤控制盤，并對主鉤電阻器、減速器進行了更換；其次，將副鉤現(xiàn)有的主令控制器改為凸輪控制器，從凸輪控制器直接引線到電機，控制副鉤電機的起升或下降，同時對轉(zhuǎn)子電阻進行切除。改造后，經(jīng)過一段時間的運行，效果明顯，不僅使天車運行速度明顯提升，而且還有效降低了生產(chǎn)成本。
