11月27日，華北分公司紅河油田100萬(wàn)噸輸油聯(lián)合站蒸汽鍋爐順利點(diǎn)火成功，啟動(dòng)了關(guān)鍵的供熱系統(tǒng)，為聯(lián)合站即將投入試運(yùn)行攻下最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。
2012年，華北分公司在紅河油田部署340口開(kāi)發(fā)水平井，計(jì)劃新建產(chǎn)能92萬(wàn)噸，并逐年提升年產(chǎn)量，在未來(lái)3年時(shí)間建成年產(chǎn)100萬(wàn)噸以上的中型油田。
為滿(mǎn)足這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，與油田發(fā)展相配套的地面工程必不可少。聯(lián)合站是地面建設(shè)的核心項(xiàng)目，與該站密切配合的集輸系統(tǒng)工程有轉(zhuǎn)油脫水站、增壓站，以及附屬配套工程有廢水處理站、消防站等。正式投入試運(yùn)行初期將有70余口井的原油輸入聯(lián)合站，進(jìn)行原油集中分離、集中存儲(chǔ)、集中外輸?shù)取?/div>
目前，該油田投產(chǎn)的油井有400多口，油井產(chǎn)出原油絕大多數(shù)臨時(shí)儲(chǔ)存在現(xiàn)場(chǎng)的油罐內(nèi)，在單井上實(shí)現(xiàn)脫水、外運(yùn)，需占用大批運(yùn)油車(chē)輛及看守井場(chǎng)員工，極不適合油田的高效發(fā)展。
聯(lián)合站一期工程全部運(yùn)行后，將會(huì)有近200口井的原油輸入該站，屆時(shí)將大大提升油田的外輸能力，進(jìn)一步解放勞動(dòng)力，降低油田綜合成本。
