“學(xué)習(xí)黨的十八大精神，重要的是以努力完成全年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)為己任，克服目前煉鋼廠只要生鐵，少要或不要渣鋼類產(chǎn)品的困難，向全年目標(biāo)任務(wù)沖刺。”首鋼水鋼博宏冷料廠學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大精神與實(shí)際工作相結(jié)合，積極為煉鋼廠提供所需物資。截至11月29日，冷料廠此次累計(jì)輸出生鐵8858噸，卸局車生鐵51輛，未出現(xiàn)局車延時(shí)停留現(xiàn)象。
進(jìn)入10月以來(lái)，水鋼煉鋼廠采用了“高鐵低鋼”生產(chǎn)方式。作為煉鋼廠的保產(chǎn)單位，按要求向煉鋼廠輸送所需物資是水鋼冷料廠義不容辭的責(zé)任。為保證生鐵輸出不受影響，除提前對(duì)卸車設(shè)備進(jìn)行巡查，以確保設(shè)備完好外，他們還對(duì)各裝車區(qū)域設(shè)備進(jìn)行合理安排，保證車到能裝。細(xì)化作業(yè)流程，避免因輸入與輸出時(shí)產(chǎn)生交叉作業(yè)而出現(xiàn)制約生產(chǎn)的現(xiàn)象。提前組織卸車人員，具體到每幾個(gè)人卸一個(gè)車。將吊裝設(shè)備細(xì)化到作業(yè)區(qū)域，使卸車設(shè)備得到充分利用，做到安全落地，平安輸出。
從11月中旬開始，大量外購(gòu)生鐵集中到達(dá)，既要做好局車卸車工作，又要做好生鐵輸出。為保證卸車人員安全，加工車間主動(dòng)承擔(dān)起安全監(jiān)護(hù)和服務(wù)工作。鑄造車間維檢組人員按計(jì)劃對(duì)坦克吊、龍門吊進(jìn)行維檢，保證生鐵輸出不受設(shè)備影響。由于局車集中到達(dá)，為避免產(chǎn)生延時(shí)卸車費(fèi)用，生產(chǎn)部積極與運(yùn)輸部協(xié)調(diào)，將八道鐵路線路騰出，安排局車臨時(shí)卸車，為壓縮卸車時(shí)間做好準(zhǔn)備。
