12月2日下午，榆鋼支持災(zāi)后重建項(xiàng)目雙高線工程繼B線成功試車后，A線也迎來了全線熱負(fù)荷試車。隨著車間廣播發(fā)出試車正式開始的命令，一根通紅的鋼坯從加熱爐駛向軋機(jī)，并以10m/s的速度在28組軋機(jī)之間穿行。當(dāng)吐絲機(jī)順利吐出線材的一刻，整個現(xiàn)場頓時響起喜慶的爆竹聲，雙高線A線熱負(fù)荷試車成功。
該工程在同一36米主跨內(nèi)安裝有兩條高速線材生產(chǎn)線，A線于今年9月份完成設(shè)備安裝，10月份加熱爐筑爐完畢，年產(chǎn)量設(shè)計(jì)為80萬噸。雙高線工程設(shè)備采用了目前先進(jìn)的變頻調(diào)速系統(tǒng)，可以在生產(chǎn)過程中全面提高軋輥的使用壽命，大幅度節(jié)約換輥時間。
在熱負(fù)荷試車前，榆鋼公司的干部職工做了大量的前期準(zhǔn)備工作，針對當(dāng)前現(xiàn)場實(shí)際情況，積極組織人員開展設(shè)備消缺，及時與項(xiàng)目指揮部和參建單位制定出嚴(yán)格的試車方案和安全措施，并對設(shè)備的每一個環(huán)節(jié)和部分設(shè)計(jì)上存在的缺陷進(jìn)行了認(rèn)真的檢查、排查。老高線系統(tǒng)的技術(shù)骨干以師帶徒的方式，在崗位上對新入職職工進(jìn)行指導(dǎo)，使他們盡快熟悉和掌握崗位操作技能，為雙高線工程日后的生產(chǎn)提供了保障。
雙高線工程兩條生產(chǎn)線的成功試車，不僅為項(xiàng)目下一步全面投產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時也是榆鋼發(fā)展進(jìn)程中的又一個里程碑。
