日前，包鋼高速鐵路用鋼軌以其卓越品質(zhì)，獲評(píng)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)冶金產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量“特優(yōu)質(zhì)量獎(jiǎng)”。在全國(guó)四家鋼軌生產(chǎn)企業(yè)中，唯獨(dú)包鋼獲此殊榮。這份至高的榮譽(yù)，是對(duì)包鋼常年致力于專(zhuān)業(yè)化鋼軌生產(chǎn)的最好肯定。
中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)組織開(kāi)展的冶金產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量達(dá)到國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量認(rèn)定（金杯獎(jiǎng)）工作，是一項(xiàng)評(píng)價(jià)、培育鋼鐵品牌，樹(shù)立產(chǎn)品標(biāo)桿的質(zhì)量活動(dòng)。“金杯獎(jiǎng)”是國(guó)內(nèi)具有權(quán)威性的冶金產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量水平認(rèn)定獎(jiǎng)項(xiàng)，而“特優(yōu)質(zhì)量獎(jiǎng)”是在“金杯獎(jiǎng)”基礎(chǔ)上評(píng)定出的冶金實(shí)物質(zhì)量最高獎(jiǎng)。
目前，國(guó)內(nèi)共有包鋼、攀鋼、鞍鋼、武鋼四家企業(yè)能夠生產(chǎn)制造高速鋼軌。在包鋼歷史上，軌梁廠生產(chǎn)的每米50公斤、每米60公斤鋼軌和310乙字鋼曾多次獲得“金杯獎(jiǎng)”。伴隨著國(guó)家鐵路建設(shè)高速化、長(zhǎng)尺化、重載化的特性凸顯，鋼軌實(shí)物質(zhì)量也必須時(shí)刻保持與時(shí)俱進(jìn)。
包鋼鋼軌專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)，從鐵水成分開(kāi)始實(shí)施冶煉工序源頭控制，用專(zhuān)用的轉(zhuǎn)爐和鑄機(jī)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的鋼坯制造，保證了鋼質(zhì)的純凈度。在軋鋼工序，包鋼制定鋼軌專(zhuān)業(yè)考核辦法，對(duì)影響質(zhì)量的因素分析整改，依據(jù)GB/T19001－2008建立質(zhì)量管理體系，鋼軌斷面尺寸及外形尺寸內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)的制定執(zhí)行，保證了鋼軌產(chǎn)品的表面質(zhì)量、內(nèi)部質(zhì)量、幾何尺寸精度和鋼軌外觀平直度。特別是包鋼的鋼軌產(chǎn)品含有獨(dú)特的稀土成分，使鋼軌呈現(xiàn)出更堅(jiān)、更韌的品性。
2006年12月，包鋼生產(chǎn)的時(shí)速350公里百米高速鋼軌由武漢鐵路局實(shí)地試鋪，接受上路提速檢驗(yàn)，標(biāo)志著“包鋼高速鐵路鋼軌生產(chǎn)技術(shù)集成創(chuàng)新和應(yīng)用”翻開(kāi)產(chǎn)業(yè)化篇章。隨后，包鋼鋼軌在哈大、京滬高鐵等極寒、極速環(huán)境下的全面鋪設(shè)，再次驗(yàn)證了包鋼鋼軌走專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)的成功之道。
