由首鋼技術(shù)研究院開發(fā)研制、代表汽車板最高技術(shù)水平的冷軋高強鋼2012年突破20萬噸，并實現(xiàn)了450、500、590、780、980MPa等強度級別九個牌號連退鍍鋅雙相鋼產(chǎn)品系列化和590MPa、780MPa兩個級別四個牌號連退鍍鋅相變誘導(dǎo)塑性鋼產(chǎn)品系列化。與此同時，590MPa、780MPa級鍍鋅復(fù)相鋼和980MPa級淬火配分鋼已完成中試研發(fā)，標(biāo)志著首鋼在高品質(zhì)汽車用鋼開發(fā)方面進入國內(nèi)汽車板供應(yīng)商第一陣營。
汽車用高強鋼（國際上簡稱AHSS）是當(dāng)今國內(nèi)外汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢，被譽為鋼鐵產(chǎn)品的世紀(jì)性突破。高強鋼的基本原理是利用鋼中的多種強化相配合，實現(xiàn)高強度和高延展性，提高汽車結(jié)構(gòu)的輕量化和安全性。該類鋼種不僅具有良好的成形特性，并且在汽車碰撞過程中，實現(xiàn)了能量吸收，保護人員安全，已成為高端車型的必選材料。
首鋼在發(fā)展汽車板實踐中，從一開始就堅持科學(xué)發(fā)展，長遠規(guī)劃，注重培育和建立適應(yīng)高端汽車板生產(chǎn)的科學(xué)、系統(tǒng)、精細(xì)的板材文化，利用后發(fā)優(yōu)勢，把開發(fā)高端產(chǎn)品作為努力方向。近三年來，技術(shù)研究院汽車高強鋼研發(fā)項目組通過刻苦攻關(guān)，探索出一套完善的用戶個性化需求剖析、自主特色材料設(shè)計、快速化中試研發(fā)和精準(zhǔn)高效化工業(yè)轉(zhuǎn)移的產(chǎn)品開發(fā)與解決的實施方案，形成了中試冶煉、熱軋、冷軋和連續(xù)（鍍鋅）退火的高仿真研發(fā)平臺，最大程度地減少了工業(yè)試驗投入，其特點是根據(jù)用戶具體零件個性需求展開成形特征剖析，利用低成本的合金成分設(shè)計和連續(xù)組織調(diào)控理論，開發(fā)首鋼特色的高強鋼產(chǎn)品，避免與其它鋼企的同質(zhì)化競爭。通過實施該方案，使首鋼汽車板生產(chǎn)實現(xiàn)三大突破：一是實現(xiàn)了首鋼設(shè)備設(shè)計能力的突破，HC550/980DP的成功開發(fā)，使首鋼汽車板進入了1000MPa級別陣營；二是實現(xiàn)了大批量替代進口先進高強鋼產(chǎn)品的突破，目前，合資品牌轎車在首鋼訂貨月均達到2500噸，替代先進高強鋼進口量的90%；三是實現(xiàn)向國際頂尖汽車企業(yè)寶馬、奔馳等公司的認(rèn)證突破，打開了首鋼產(chǎn)品通向高端品牌的大門。
在項目組的持續(xù)攻關(guān)下，不僅實現(xiàn)了遷順體系高強鋼產(chǎn)品的系列化，同時確保了京唐體系高強鋼產(chǎn)品的快速、精準(zhǔn)推進。2012年11月22日，京唐公司HC420/780DP下線，從投料到產(chǎn)出只用了一個月時間，產(chǎn)品性能達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，標(biāo)志著京唐公司連退汽車板的強度等級達到了800MPa。
