寶鋼股份27日公告，董事會審議通過了《關于寶鋼股份建設湛江鋼鐵基地項目的議案》。根據(jù)該議案，寶鋼股份擬開展湛江鋼鐵基地項目的建設工作，將形成上海、湛江雙制造基地。
寶鋼股份同時披露了2012年中報，公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入981.01億元，同比降低11.74%；期間寶鋼股份由于出售不銹鋼、特鋼事業(yè)部相關資產(chǎn)大幅增厚利潤，上半年盈利96.1億元，同比增長89.19%。此外，寶鋼股份擬以不超過每股5元的價格回購公司股份，回購總金額最高不超過50億元，預計將回購約10億股。
建設湛江鋼鐵基地項目對于寶鋼股份進一步發(fā)展具有重要意義，長江三角洲、珠江三角洲是中國經(jīng)濟發(fā)達、鋼材消耗集中的區(qū)域，上海鋼鐵行業(yè)將按照“減量、增效、調(diào)整、發(fā)展”原則進行結構調(diào)整，廣東省則制定了重點發(fā)展裝備、汽車、鋼鐵、石化、船舶制造五大產(chǎn)業(yè)，建設成為世界先進制造業(yè)基地的發(fā)展規(guī)劃。從戰(zhàn)略角度考慮，廣東省為鋼鐵行業(yè)的發(fā)展提供了更大的空間。
據(jù)了解，寶鋼股份將形成的上海、湛江“雙制造基地”模式，將使公司能夠充分挖掘、發(fā)揮上海、湛江兩個制造基地在產(chǎn)線配置、制造、銷售等方面的協(xié)同效應，實現(xiàn)高效率。此次項目建設，寶鋼股份將采用多年擴建發(fā)展中形成的“一廠管一廠”的管理體制，力爭將寶鋼股份本部的技術沉淀和人才資源轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實競爭力。
寶鋼方面表示，湛江鋼鐵基地項目實現(xiàn)了資源和市場的結合。一方面，湛江東海島一直都是建設鋼鐵基地的理想之地，臨近鋼鐵消費市場。湛江港的地理位置和深水條件極有利于海外鐵礦石輸入。另一方面，從鋼材消費角度分析，作為汽車和家電用鋼集中的地區(qū)，廣東省鋼材自給率僅約為40%左右，其中板材自給率為33%，缺口量達三四千萬噸，主要依靠“北鋼南運”滿足需求。湛江鋼鐵項目的建設將有效地滿足這一區(qū)域?qū)︿摬牡男枨蟆?/div>
