12月11日下午，包鋼與西門(mén)子聯(lián)合體鋼軌余熱淬火線項(xiàng)目在包鋼賓館簽約，西門(mén)子股份有限公司意大利工業(yè)領(lǐng)域冶金技術(shù)部首席執(zhí)行官法拉利，西門(mén)子（中國(guó)）有限公司冶金事業(yè)部長(zhǎng)材及煉鋼部銷(xiāo)售總經(jīng)理李卡達(dá)、商務(wù)經(jīng)理梅努格，包鋼（集團(tuán)）公司總工程師李德剛以及規(guī)劃發(fā)展部、技術(shù)中心、國(guó)貿(mào)公司、軌梁廠的主要領(lǐng)導(dǎo)參加簽約儀式。
隨著我國(guó)鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展，對(duì)鋼軌的要求越來(lái)越高，特別是車(chē)軸負(fù)荷的加大、車(chē)速的加快和運(yùn)量的加大，對(duì)鋼軌軌頭的耐磨性能、鋼軌的抗疲勞性以及鋼軌的塑性性能要求日漸提高，對(duì)淬火軌的需求量越來(lái)越大。熱處理鋼軌具有高強(qiáng)度、高韌性、強(qiáng)耐磨等特點(diǎn)，在客貨共線和重載鐵路上得到了廣泛應(yīng)用。為進(jìn)一步增強(qiáng)包鋼鋼軌的市場(chǎng)占有率和競(jìng)爭(zhēng)力，保證包鋼的效益增長(zhǎng)點(diǎn)，包鋼啟動(dòng)了在線余熱淬火線項(xiàng)目。該項(xiàng)目是軌梁廠大型萬(wàn)能軋鋼生產(chǎn)線的配套項(xiàng)目，年生產(chǎn)能力40萬(wàn)噸，計(jì)劃建設(shè)工期為一年。
李德剛在簽約儀式上表示，包鋼與西門(mén)子聯(lián)合體簽約鋼軌余熱淬火線項(xiàng)目的啟動(dòng)，既是包鋼與西門(mén)子長(zhǎng)期以來(lái)友好合作的繼續(xù)，也是包鋼與西門(mén)子進(jìn)一步深化合作的開(kāi)始。余熱淬火項(xiàng)目是包鋼老體系產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的頭號(hào)工程，包鋼對(duì)此高度關(guān)注。希望軌梁廠與西門(mén)子相關(guān)部門(mén)密切聯(lián)系，為項(xiàng)目設(shè)計(jì)、制造、生產(chǎn)線安裝創(chuàng)造條件，同時(shí)希望西門(mén)子相關(guān)部門(mén)能夠按照合同要求，按時(shí)推進(jìn)各階段工作。
