3月18日11時(shí)許，在100米重軌裝車(chē)現(xiàn)場(chǎng)，7輛平板車(chē)一字排開(kāi)，56根重軌按照矩形裝車(chē)方案依次上車(chē)。運(yùn)輸部生產(chǎn)技術(shù)室副主任陶亞介紹說(shuō)，100米重軌采用矩形裝車(chē)方案，比以前的梯形裝車(chē)方案少用1輛車(chē)，還能多裝6根鋼軌。這是該部提升產(chǎn)品外發(fā)效率的一項(xiàng)舉措。
“只要大家把思路放開(kāi)了，辦法總比困難多。”陶亞介紹說(shuō)，今年以來(lái)，運(yùn)輸部動(dòng)員廣大干部職工放開(kāi)思路，積極想辦法、出新招，提升產(chǎn)品外發(fā)效率。該部高效選配100米短尺軌車(chē)輛，并在2月份成功試裝2組。同時(shí)，將所需車(chē)輛的選配確認(rèn)時(shí)間牢牢控制在3小時(shí)以?xún)?nèi)，不斷優(yōu)化票據(jù)交接、座架處理等工作，實(shí)現(xiàn)了重軌裝車(chē)無(wú)縫銜接和外發(fā)效率提升。
該部取消了部分重復(fù)作業(yè)過(guò)程，對(duì)生鐵庫(kù)已進(jìn)行技術(shù)檢查的外發(fā)重車(chē)，直接在北部調(diào)車(chē)場(chǎng)串車(chē)開(kāi)行103站小運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)約重復(fù)檢查時(shí)間30分鐘左右。為縮短103站三場(chǎng)網(wǎng)扣車(chē)的清理時(shí)間，他們打破常規(guī)，取消列檢人員抄車(chē)號(hào)環(huán)節(jié)，節(jié)約清理時(shí)間10分鐘。2月份，運(yùn)輸部外發(fā)產(chǎn)品44.5萬(wàn)噸，外運(yùn)量超計(jì)劃11.8℅。
