“這一卷就是給新能源車用的�，F(xiàn)在車要輕，還要安全，全靠它。”2月4日，在柳鋼冷軋廠，該廠黨委副書記、紀(jì)委書記、工會(huì)主席鄧鵬指著眼前閃著銀光的鋼卷向《中國冶金報(bào)》記者說道。
近年來，柳鋼集團(tuán)明確“四個(gè)百萬噸”目標(biāo)，以“4+X”高端產(chǎn)品集群為核心引擎，向高端制造轉(zhuǎn)型。2025年，作為“四個(gè)百萬噸”產(chǎn)品升級(jí)工程之一，柳鋼集團(tuán)汽車用鋼產(chǎn)量率先突破百萬噸，達(dá)110萬噸。“柳鋼汽車板銷量較上年增長超66%。”柳鋼銷售中心冷軋業(yè)務(wù)室冷軋銷售副經(jīng)理王候表示。
近兩年，大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策（以下簡(jiǎn)稱“兩新”政策）如強(qiáng)勁東風(fēng)，持續(xù)激活汽車市場(chǎng)及上游鋼鐵行業(yè)新動(dòng)能。在柳鋼人眼中，“兩新”政策如何牽動(dòng)鋼鐵行業(yè)脈搏？柳鋼集團(tuán)如何把握市場(chǎng)需求，交出“百萬成績單”？馬年春節(jié)前夕，《中國冶金報(bào)》記者走進(jìn)柳鋼集團(tuán)，探尋這份成績背后的政策“溫度”與轉(zhuǎn)型發(fā)展的“獨(dú)門秘籍”。
看準(zhǔn)“窗口”，乘上東風(fēng)
“兩新”政策于2024年3月啟動(dòng)，全面啟動(dòng)汽車以舊換新；2025年政策擴(kuò)圍加力，全面釋放存量燃油車市場(chǎng)的置換潛力，進(jìn)一步提升新能源汽車滲透率，汽車市場(chǎng)增量顯著；2026年政策重點(diǎn)轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)優(yōu)化、穩(wěn)步提質(zhì)，將單一的定額補(bǔ)貼優(yōu)化為與新車銷售價(jià)格掛鉤的按比例補(bǔ)貼。
市場(chǎng)數(shù)據(jù)印證了這股政策“東風(fēng)”的力度。2023年全國汽車產(chǎn)量首次突破3000萬輛，2025年達(dá)到3440萬輛。“‘兩新’政策釋放了市場(chǎng)需求，2025年政策力度空前，帶動(dòng)了2025年汽車產(chǎn)銷量超過3400萬輛，同時(shí)帶動(dòng)了主機(jī)廠產(chǎn)量爬升。”王候分析道。
“中高端汽車越來越受歡迎，新能源汽車滲透率在2025年已經(jīng)超過50%，重塑了整個(gè)汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈體系。我認(rèn)為這1—2年是新能源汽車用鋼市場(chǎng)的窗口期。”柳鋼科技中心汽車用鋼經(jīng)理陳擁軍對(duì)敏銳捕捉市場(chǎng)機(jī)遇談了自己的看法。
快速響應(yīng)，全力攻堅(jiān)
然而，市場(chǎng)的門并非自動(dòng)敞開，將政策機(jī)遇轉(zhuǎn)化為實(shí)際訂單，就必須突破關(guān)鍵市場(chǎng)和主機(jī)廠的認(rèn)證。“沒有主機(jī)廠的認(rèn)證，就相當(dāng)于沒有通行證，而且每家主機(jī)廠都有自己的認(rèn)證體系，要挨家去攻克。”陳擁軍說。
柳鋼科技質(zhì)量中心技術(shù)專家劉崇林對(duì)此也深有感觸。他最難忘的，就是幾年前和陳擁軍一起，為爭(zhēng)取本地一家主機(jī)廠首個(gè)白車身認(rèn)證的經(jīng)歷。“那時(shí)候沒經(jīng)驗(yàn)，我們兩個(gè)人開著小型貨車，自己拉著一兩噸試制料，送到人家的加工點(diǎn)，前后跑了三四趟。”
彼時(shí)的柳鋼在汽車板領(lǐng)域還是“新兵”，產(chǎn)品難免會(huì)被拿來比較。“人家會(huì)說，看，他們的板沖不裂，你們的為什么裂？”劉崇林坦言，那種壓力巨大。
轉(zhuǎn)機(jī)來自態(tài)度和速度。問題一旦出現(xiàn)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)就第一時(shí)間趕到主機(jī)廠，連夜分析、快速優(yōu)化工藝。“讓對(duì)方看到我們的決心和執(zhí)行力。”劉崇林說，信任就這樣一點(diǎn)一點(diǎn)建立起來。“我們立足于與高校和主機(jī)廠合作，高校掌握最前沿的理論和技術(shù)，主機(jī)廠是產(chǎn)品應(yīng)用端，他們的需求是最真實(shí)的。主機(jī)廠要做什么新車型或者新材料，我們就和高校一起去研究它，三方結(jié)合起來互通有無，就能增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。”
經(jīng)過近三年的持續(xù)攻關(guān)，柳鋼實(shí)現(xiàn)了高端汽車板穩(wěn)定供貨給主機(jī)廠，產(chǎn)品覆蓋兩廣、華東、西南等區(qū)域的主機(jī)廠及配套廠，獲得了上汽通用五菱、東風(fēng)柳汽、北京汽車、奇瑞汽車等主機(jī)廠的一致認(rèn)可。
清醒轉(zhuǎn)型，苦練內(nèi)功
成績面前，柳鋼人清醒地認(rèn)識(shí)到，汽車用鋼銷量增長66%，更大程度源于內(nèi)部戰(zhàn)略調(diào)整與能力建設(shè)的集中釋放。要站穩(wěn)腳跟，必須有過硬的內(nèi)功。
這份“內(nèi)功”系統(tǒng)地體現(xiàn)為三大支柱：
客戶導(dǎo)向，深化服務(wù)。推行研產(chǎn)銷“客戶經(jīng)理－產(chǎn)品工程師－客戶代表”三位一體服務(wù)模式，快速響應(yīng)市場(chǎng)和客戶的需求。“銷售中心積極貫徹集團(tuán)‘四個(gè)百萬噸’目標(biāo)戰(zhàn)略，從‘坐商’變‘行商’，深度嵌入下游產(chǎn)業(yè)鏈，與主機(jī)廠建立更加緊密的合作。同時(shí)，柳鋼防城港基地產(chǎn)線能力的持續(xù)提升，逐步補(bǔ)齊了柳鋼在高端汽車用鋼領(lǐng)域的工藝與產(chǎn)能短板，使汽車用鋼品種具備快速進(jìn)行市場(chǎng)拓展的基礎(chǔ)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。”王候告訴記者。
科技創(chuàng)新強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)。研發(fā)投入強(qiáng)度從“十三五”末不足2%提升至目前近4%，位居廣西國企首位；深化與鋼鐵研究總院、北京科技大學(xué)等重點(diǎn)院校合作；推行“揭榜掛帥”激發(fā)人才活力；三年獲授權(quán)專利近700件；成功開發(fā)出超深沖鋼、高強(qiáng)雙相鋼、超高強(qiáng)熱成型鋼、酸洗高強(qiáng)鋼、高強(qiáng)大梁鋼等多個(gè)系列產(chǎn)品。
精益管理提升效能。全流程提質(zhì)降本，強(qiáng)化質(zhì)量體系建設(shè)，攻克多項(xiàng)工藝難題，廢次降率顯著下降，2025年汽車用鋼綜合命中率同比提升5.33個(gè)百分點(diǎn)，鐵前、煉鋼、軋制等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵指標(biāo)突破，筑牢高端產(chǎn)品成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在柳鋼冷軋廠C立方智慧管控中心，大屏幕上實(shí)時(shí)顯示每一卷鋼的生產(chǎn)成本。“我們能做到成本核算顆粒度精細(xì)到‘卷’。”鄧鵬向記者介紹，這個(gè)水平屬于行業(yè)頭部，也是柳鋼應(yīng)對(duì)激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、精細(xì)管控的“內(nèi)功”之一。
“銷量的增長是內(nèi)外因素共振的階段性成果，但百萬噸只是規(guī)模，不代表我們已經(jīng)站穩(wěn)高端。”柳鋼人的冷靜，預(yù)示著柳鋼更高、更遠(yuǎn)的追求。
系統(tǒng)謀劃，布局謀篇
近日，柳鋼股份發(fā)布《2025年年度業(yè)績預(yù)盈公告》，預(yù)計(jì)2025年年度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤約6.1億元至7.3億元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，其中離不開汽車用鋼的利潤貢獻(xiàn)。
“‘兩新’政策提供外部利好支撐，我們更要堅(jiān)守苦練內(nèi)功的發(fā)展原則，深耕細(xì)作汽車用鋼市場(chǎng)，以扎實(shí)的產(chǎn)品與服務(wù)推動(dòng)銷量目標(biāo)落地。”王候表示。
這一理念貫穿于柳鋼從產(chǎn)品研發(fā)到市場(chǎng)開拓的全鏈條布局。
在產(chǎn)品戰(zhàn)略上，聚焦“輕量化”趨勢(shì)，以技術(shù)突破引領(lǐng)需求。柳鋼將重點(diǎn)投向“減薄減重”與高端熱成型鋼的研發(fā)，旨在以更高強(qiáng)度、更輕質(zhì)的產(chǎn)品，直接響應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的核心訴求。
在市場(chǎng)開拓上，實(shí)施精準(zhǔn)落子，將政策機(jī)遇轉(zhuǎn)化為實(shí)在訂單。具體要實(shí)現(xiàn)地域布局與政策紅利共振、技術(shù)投入與市場(chǎng)需求同頻、打通從資質(zhì)認(rèn)證到客戶訂單的關(guān)鍵通路以及從單一銷售向深度技術(shù)協(xié)作與解決方案供應(yīng)轉(zhuǎn)型，穩(wěn)固并提升供應(yīng)鏈地位。
百萬噸的成績，見證了宏觀政策與內(nèi)部變革的同頻共振，印證了“苦練內(nèi)功”才是把握一切機(jī)遇的壓艙石。當(dāng)“兩新”政策的東風(fēng)吹過，柳鋼這艘大船，憑借調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)之帆與深化精益管理之功，駛向高端制造的深水區(qū)。
