3月6日，“破冰極境鑄就非凡——寶鋼高強(qiáng)度極地鋼認(rèn)證頒證儀式”舉行，寶鋼股份與中國(guó)船級(jí)社雙方代表共同出席，見(jiàn)證中國(guó)極地裝備材料發(fā)展史上的這一歷史性時(shí)刻。
習(xí)近平總書(shū)記指出：“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)必定是海洋強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó)。”隨著全球氣候變暖，北極航道比傳統(tǒng)亞歐航線縮短約40%航程，“冰上絲綢之路”的戰(zhàn)略價(jià)值日益凸顯，極地開(kāi)發(fā)與極地航運(yùn)正在成為全球海洋經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)極。國(guó)際海事組織（IMO）《國(guó)際極地水域操作船舶規(guī)則》已于2017年強(qiáng)制實(shí)施，極地鋼認(rèn)證成為進(jìn)入極地船舶制造、極地資源開(kāi)采裝備供應(yīng)鏈的先決條件。2018年我國(guó)發(fā)布了《中國(guó)的北極政策》白皮書(shū)，倡導(dǎo)與各方共建“冰上絲綢之路”，極地材料自主可控成為支撐國(guó)家戰(zhàn)略的核心要?jiǎng)?wù)。
憑借多年技術(shù)積累，寶鋼股份成功突破極寒環(huán)境下特厚高強(qiáng)板心部低溫韌性與止裂性能控制等核心技術(shù)。從成分設(shè)計(jì)到工藝全流程創(chuàng)新，研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)多輪試制與嚴(yán)苛認(rèn)證，最終實(shí)現(xiàn)-60℃超低溫環(huán)境下母材與焊接接頭性能全面達(dá)標(biāo)，形成系列極地鋼研發(fā)生產(chǎn)能力，填補(bǔ)國(guó)產(chǎn)極地高強(qiáng)鋼空白。
本次活動(dòng)中，寶鋼股份與中國(guó)船級(jí)社雙方圍繞船舶行業(yè)發(fā)展、新材料研發(fā)等話題展開(kāi)了深入交流，就未來(lái)合作方向達(dá)成廣泛共識(shí)。儀式現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)船級(jí)社上海分社正式向?qū)氫摴煞菡筋C發(fā)極地船用高強(qiáng)鋼板型式認(rèn)可證書(shū)，這標(biāo)志著寶鋼成為國(guó)內(nèi)首家通過(guò)CCS極地船用高強(qiáng)鋼板認(rèn)證的企業(yè)，也定格下中國(guó)鋼鐵工業(yè)進(jìn)軍極地裝備材料領(lǐng)域的重要瞬間。
