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    5月5日，馬鞍山市科技局組織有關(guān)專家對馬鋼自主完成的四項(xiàng)科技成果進(jìn)行了鑒定。經(jīng)過緊張激烈的評審，專家組對馬鋼申報(bào)的四項(xiàng)科技成果給予了高度評價，順利通過鑒定。

    這四項(xiàng)科技成果分別是“CQ-SEDDQ級冷軋汽車板的開發(fā)及應(yīng)用技術(shù)研究”、“深沖用鋅鐵合金化熱浸鍍鋅鋼板”、“4000立方米高爐熱風(fēng)爐燃燒綜合優(yōu)化控制系統(tǒng)開發(fā)”和“300t轉(zhuǎn)爐托圈制造新技術(shù)”。“CQ-SEDDQ級冷軋汽車板的開發(fā)及應(yīng)用技術(shù)研究”用于汽車沖壓件、結(jié)構(gòu)性的CQ-SEDDQ級冷軋汽車板。該項(xiàng)目結(jié)合CSP冶煉、連鑄和軋制的工藝特點(diǎn)，通過合理設(shè)計(jì)鋼中Al和N元素的含量，在國內(nèi)率先研發(fā)出DDQ深沖級汽車用鋁鎮(zhèn)靜鋼冷軋鋼板，研發(fā)的產(chǎn)品綜合性能指標(biāo)達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平，滿足用戶使用要求。“深沖用鋅鐵合金化熱浸鍍鋅鋼板”項(xiàng)目研究了鋼種對合金化鍍層的影響，提出了鋅鐵合金化熱浸鍍鋅鋼板的成分設(shè)計(jì)方案，優(yōu)化鋅液的成分配方，獲得了深沖用鋅鐵合金化熱浸鍍鋅鋼板鍍層最佳工藝。項(xiàng)目總體技術(shù)水平達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先。“4000立方米高爐熱風(fēng)爐燃燒綜合優(yōu)化控制系統(tǒng)開發(fā)”項(xiàng)目開發(fā)了熱風(fēng)爐燃燒綜合優(yōu)化控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了熱風(fēng)爐從燃燒到送風(fēng)的全自動控制，完成了過程信號的采集和處理、過程參數(shù)的設(shè)定和監(jiān)視、設(shè)備的聯(lián)鎖控制、報(bào)警監(jiān)測、實(shí)時和歷史趨勢的分析等功能，該系統(tǒng)在國內(nèi)同類型高爐熱風(fēng)爐燃燒控制處于領(lǐng)先水平。“300t轉(zhuǎn)爐托圈制造新技術(shù)”項(xiàng)目研究開發(fā)了300t轉(zhuǎn)爐托圈成套制造新工藝，項(xiàng)目針對扇形體弓形箱梁焊接變形的問題，研究開發(fā)了“連續(xù)性反變形曲線”下料工藝，解決了大型構(gòu)件焊接變形的難題。