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    經(jīng)過(guò)一鋼軋總廠、車(chē)輪公司、技術(shù)中心近一個(gè)月的不懈努力，馬鋼于5月底基本完成了180件第二階段裝車(chē)考核用大功率機(jī)車(chē)車(chē)輪的試制，并將陸續(xù)發(fā)貨。
　　
    大功率車(chē)輪是高難度、高技術(shù)含量產(chǎn)品，反映了一個(gè)國(guó)家的高端制造水平，目前只有少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家能研發(fā)。為實(shí)現(xiàn)我國(guó)自主生產(chǎn)，馬鋼在鐵道部、安徽省的大力支持下，緊盯世界先進(jìn)水平，積極探索和攻關(guān)。2009年下半年，鐵道部重大課題“大功率機(jī)車(chē)輪對(duì)自主創(chuàng)新”正式立項(xiàng)。根據(jù)要求，裝車(chē)考核分為第一階段和第二階段兩個(gè)階段各10萬(wàn)公里進(jìn)行。
　　
    2012年3月14日，大功率機(jī)車(chē)車(chē)輪第一階段運(yùn)用考核通過(guò)鐵道部專(zhuān)家評(píng)審，同時(shí)鐵道部也對(duì)第二階段運(yùn)用考核工作進(jìn)行初步部署。4月23日，鐵道部確定第二階段運(yùn)用考核用車(chē)輪的具體規(guī)格和數(shù)量。在此之前，一鋼軋總廠、車(chē)輪公司、技術(shù)中心三家單位未雨綢繆，一鋼軋總廠于4月20日前提前完成J1、J2用車(chē)輪圓坯生產(chǎn)，車(chē)輪公司在確定車(chē)輪數(shù)量及規(guī)格后立即組織生產(chǎn)，技術(shù)中心及時(shí)對(duì)試制車(chē)輪進(jìn)行各項(xiàng)性能檢驗(yàn)分析并確認(rèn)交貨爐次。目前，車(chē)輪公司基本完成了車(chē)輪成品加工及探傷檢驗(yàn)，車(chē)輪即將發(fā)往株洲電力機(jī)車(chē)有限公司、大同電力機(jī)車(chē)有限責(zé)任公司進(jìn)行裝車(chē)。
　　
    第一階段運(yùn)用考核大功率機(jī)車(chē)車(chē)輪成功運(yùn)行20萬(wàn)公里，最長(zhǎng)達(dá)297634公里，服役情況良好；第二階段運(yùn)用考核歷程超過(guò)10萬(wàn)公里即可通過(guò)評(píng)審驗(yàn)收。屆時(shí)，馬鋼可實(shí)現(xiàn)大功率機(jī)車(chē)車(chē)輪國(guó)產(chǎn)化批量生產(chǎn)，為鐵道部穩(wěn)定供貨，大功率機(jī)車(chē)車(chē)輪也將成為馬鋼車(chē)輪產(chǎn)品中新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。